前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷液压真空泵变速器为机械性一直式变速器，其结购如图是一样。I号喷液压真空泵变速器主要是由控制包件、飞球、变速弹簧片、齿轮变速箱有些和支配有些等组成的。I号喷液压真空泵变速器的控制包件为更具60°。锥面的控制包盘。在控制包盘的外侧有7个沿径向的半圆管凹坑。控制包盘压紧在控制包轴套上而和其组合成分离式，后来利用半圆键和拧紧螺母使其和喷液压真空泵的轴承轴相通。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  三个直劲为25.4mm的飞球放置在带动盘的凹槽体，随带动盘一起去飞速转动。飞球同那侧为与基准面成45°锥面的阻力盘，阻力盘滑套在带动轴套上。运作时飞球的离心分离力角色在阻力盘上，其支承分力Fa.将使阻力盘沿支承滑屏。全套在阻力盘.上的滑屏联轴器和传送板也有所转移。传送板顶端套在提供的油支撑杆上，故而提供的油支撑杆也有所转移，若想改善提供的油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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