电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  常用的如同下些直流电动汽柴油泵:气泡管式和风机叶轮树叶式。  显现的是的控制自动四轮气油泵的电路板:瞬时功率从蓄锂电池传输，接下来流到易熔线(该图间)。易熔线与气油泵继物品相互。起火电旋钮连接时，ECC供电旋钮继物品内的电阻线通电，使ECC供电旋钮继物品电旋钮闭拢。当供电旋钮继物品电旋钮闭拢时，气油泵继物品电阻线会完了通电。假如通电，泵继物品电旋钮可能会闭拢，接下来瞬时功率凭借有一个常闭的时间延迟电旋钮。其次，瞬时功率相连自动四轮气油泵，使泵自动四轮机运行的。

控制电动燃油泵的电路

  延迟时间控制开关是一个-个的安全裝置，只汽车发行为受过产生意外挤压或产生意外，都要断掉电线。这个以免产生激发的时，汽油泵再次输送管或溅出汽油。

  波线管式自动式气油泵。在波线气油从气油汇入油箱开关米互乏化油器管式自动式气油泵中实用了金屬波线管，而不会是膜片。伸展或进行压缩波线管时可有风量和压。图4-11如下波线管式自动式气油泵实用磁感应炉电阻线来提高或减少波线管。当感应电压电流通到磁感应炉电阻线时，电枢被吸引力积极向上活动，使金屬波线管拉伸应变，正空将气油吸气。当电枢抵达评均点，磁感应炉电阻线接地线，感应电压电流切断，后来回位压簧积极向上推波线管，进而有压，促使气油滴出气油泵齐头并进入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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